Réglement Trofeo

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Réglement Trofeo

Message par rouxquignol (K1 Mic) le Sam 19 Juil - 0:24

1. Introduction :
L’inscription au Super Trofeo Blancpain K1 French Fever est subordonnée à l’acceptation de ce règlement. Celui-ci faisant foi en cas de litige. L’inscription au Super Trofeo Blancpain K1FF se fait uniquement dans le module prévu à cet effet à l’adresse ci après : http://frenchfever.lebonforum.com/f74-inscriptions
Une inscription est considérée comme effective dés lors qu’elle est validée par les Organisateurs, ces derniers se réservant le droit de refuser certaines inscriptions sans avoir à se justifier.
La team K1 FF remercie la firme Blancpain pour nous avoir autorisé à utiliser leur nom et logos pour ce championnat.

2. Organisateurs et direction de course :
La team K1 French Fever est l'organisatrice de cet événement, toutefois il est possible que le rôle d’hôte soit confié à des joueurs externes à l’équipe en fonction des divisions ou des résultats des qualifications. D’ors et déjà la team K1 FF adresse ses remerciements aux participants qui accepteront de remplir le rôle d’hôte.
Les membres de la Team K1FF sont garants du bon déroulement du championnat, de l'analyse des courses et de la publication des résultats entre chaque épreuve. Ce sont les seuls interlocuteurs à propos de ce championnat.
Les 3 Organisateurs principaux sont :
• kinouferrari
• LemonSh4rk
• rouxquignol

3. Livrées et Dossard :
La pose du dossard est obligatoire, sur les 2 portières de la voiture. Il est partagé dans la vitrine de rouxquignol ou kinouferrari sous la recherche « trofeo lambo ». Le dossard devra avoir la taille de 0,10, les chiffres composant le dossard seront ceux de la police majuscules 11, la taille X et Y doit être à 0,25.
Aucune livrée n’est imposée mais celle-ci devra être typée racing. Pour ceux qui voudraient reproduire une livrée utilisée lors d’un Blancpain Super Trofeo, les vinyles des principaux sponsors sont également disponibles dans la vitrine de rouxquignol ou kinouferrari.
Merci de présenter vos livrées (1 photo de chaque face de la voiture) pour validation dans le topic suivant:
http://frenchfever.lebonforum.com/f92-vos-livrees

4. Calendrier :
Manche 1 :5 Septembre, qualification le 3 Septembre sur le circuit de Catalunya
Manche 2 : 19 Septembre, qualification le 17 Septembre sur le circuit de Nurburg GP
Manche 3 : 3 Octobre, qualification le 1 Octobre sur le circuit de Spa
Manche 4 : 17 Octobre, qualification le 15 Octobre sur le circuit de Road Atlanta
Manche 5 : 31 Octobre, qualification le 29 Octobre sur le circuit de Road America
Manche 6 : 14 Novembre, qualification le 12 Novembre sur le circuit de Laguna Seca

5. Voiture et montage :
La voiture retenue est la Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera (le modèle Forzamotorsport n’est pas autorisé):


Le montage est imposé mais les réglages sont libres.

IP S 778

Puissance ==> 419Kw                     Vitesse                  ==> 7,4
Couple      ==> 540 N.m                   Tenue de route     ==> 6,0
Poids         ==> 1482 Kg (max)         Accélération         ==> 8,9
Avant        ==> 44%                          Départ arrêté        ==> 9,3
Cylindrée ==> 5,2L                           Freinage               ==>  6,5

Pièces à installer

Moteur:

Volant moteur course

Plateforme et tenue de route:

Freins courses
Amortisseurs course
Barres antiroulis avant et arrière course
Arceaux de sécurité course
Allégement sport

Chaîne cinématique:

Embrayage course
Boites de vitesses course
Ligne de transmission course
Différentiel course

Pneus et jantes:

Type de gomme course
Largeur des pneus avant 285/30Ar 19
Largeur des pneus arrière 345/25Ar 19
Jantes au choix tant que ça ne dépasse pas l'IP  max prévu

Style et aérodynamisme:

Aileron avant forza course
Aileron arrière forza course

La voiture devra rester en AWD.
Toute autre modification est interdite et entrainera l’exclusion du championnat.

6. Aides :
ABS et ESP sont interdits
La boite de vitesse devra être au minimum manuelle.

7. Organisations des qualifications et des courses :
Que ce soit pour les qualifications comme pour les courses, tous les participants sont considérés comme présents donc charge à eux de signaler une éventuelle absence dans le topic correspondant à leur division pour les qualifications comme pour les courses.
Les divisions (qualification et course) comporteront 12 joueurs afin de limiter les risques de lag ou de déconnexion.

Les qualifications :
Création de la session à 21h pour un départ à 21h30 au plus tard ou avant si tous les participants sont présents. Elles seront organisées sur 7 tours, dégâts simulation et collisions toujours désactivées. Les divisions pour les 6 manches seront toujours les mêmes. Les temps réalisés (sans triangle) permettront la constitution des divisions pour la course du Vendredi. Les temps avec triangle seront classés en derniers, suivis des absents prévenus puis des absents non prévenus.
Il sera demandé aux hôtes de poster la photo d’arrivée dans le topic prévu à cet effet.

Les courses :
Création de la session à 20h45 pour un départ au plus tard à 21h ou avant si tous les participants sont présents.
Elles auront une durée d’environ 40 mn, le nombre correspondant de tours sur chacun des circuits sera communiqué dans les meilleurs délais.  
Un passage par les stands est obligatoire entre la 20ème et la 30ème minute. Les stands seront fermés et donc réputés « inaccessibles » avant la 20ème minute de course et après la 30ème minute. Donc les réparations, en cas d’accidents, ne seront possibles que durant cette plage de 10 mn. Toute infraction à cette règle entrainera la disqualification pour la manche.
La position des voitures sur la grille de départ se fera en fonction de l’IP.
Aucun restart ne sera toléré.
Les déconnexions en course seront considérées comme des casses moteur et classées DNF.
Les déconnexions volontaires (ragequit) seront sanctionnées et entraineront la disqualification pour la manche.
Merci aux hôtes de poster la photo de l'arrivée des courses dans le topic de leur division.

8. RÈGLES DE SÉCURITÉ :
L'utilisation du microphone est OBLIGATOIRE pour annoncer les accidents, les sorties et retours de piste, les entrées et sorties de stands.
Le franchissement de la ligne blanche à la sortie des stands est formellement interdit, des contrôles seront effectués. En cas de sortie de piste, faire le maximum pour ne pas gêner les autres concurrents. Les voitures sur la piste ont la priorité.
Les retours en pistes doivent se faire à faible vitesse et de manière parallèle à la piste et hors trajectoire avec ou sans voiture à proximité.
Le fair play est de rigueur  et personne n’est à l’abri d’une erreur d’appréciation surtout au moment du freinage donc toute percussion même involontaire d’un concurrent impose que ce dernier reparte avant celui qui est à l’origine du contact..
La règle des drapeaux bleus est appliquée et doit être respectée : un joueur devenant retardataire ou ayant des dégâts conséquents, rendant sa voiture particulièrement moins performante et rapide que les autres véhicules, ou qui a des difficultés passagères, DOIT IMPÉRATIVEMENT LAISSER LA PRIORITÉ DE PASSAGE aux véhicules arrivant en situation de dépassement
La règle des coupages de la FIA est appliquée, ce qui implique que tant qu'il y a au moins un pneu sur la piste (les lignes faisant partie de la piste), la voiture n'est pas considérée en situation de coupage. En cas de coupage, l'auto-sanction de freiner ou relâcher l'accélérateur de manière visible, annule la prise en compte du coupage.
Afin de faciliter le visionnage des courses pour le traitement d’éventuelles réclamations, il est demandé à tous les participants d’enregistrer et de partager les vidéos des courses sous la dénomination TrofeoMXDivY ou X est le numéro de la manche et Y est le numéro de la division.

9. Points et classements :
Les points seront attribués de la manière suivante :
1er : 100 pts
2ème : 99 pts
3ème : 98 pts
Et ainsi de suite jusqu’au dernier des présents.

Le classement général sera établi à la fin de chaque manche par le cumul des points acquis à chaque manche.

10. Les organisateurs se réservent le droit de modifier le règlement avant ou pendant le championnat en fonction de possibles évolutions du jeu.
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